Ｃ10型蒸気機関車 1930年に23両製造 1両が動態保存されている。
主要諸元
全長 12.65ｍ 全高 3.885ｍ 総重量 69.7ｔ 水槽 7.0㎥ 石炭庫 3.0ｔ 先・従輪径 860ｍｍ 動輪径 1520ｍｍ
製造所 川崎重工兵庫工場 Ｃ10-1～15 汽車製造大阪工場 Ｃ10-16～23 ＊最高速度 95ｋｍ/ｈ
Ｃ10-8号機 場所 静岡県島田市金谷河原 大井川鉄道新金谷駅
車暦 1930汽車製造 1930大宮～1932高崎～新小岩～1933田端～1941仙台～1949盛岡～1961会津若松～1962廃車 1962ラサ工業譲渡～1986用途廃止
1987宮古市～1990 1994大井川鉄道～
状態 塗装は普通 外装諸装備完備 運転室内諸計器類完備 室内良好 他のＣ11型各機とＣ56-44号機で交代で営業運転をしている。
＊ 本機は１９６２（S３８）年に会津若松機関区で廃車になった後、岩手県宮古市のラサ鉱業に譲渡され、専用線で鉱石の運送に１９８６年まで従事していた。
その後宮古市内の臨港線で１９９０まで「しおかぜ」号として運転をしていたが、運行停止後１９９０年に大井川鉄道に譲渡され現在に到っている。C１０型形式
唯一の保存機である。
＊ 千頭駅ホームで刻印の撮影を試みました。左公式サイドはプラットホームのため部分撮影しかできませんでしたが、運転室内部を撮影できました。
右先輪にはC１２２８の刻印がありますが、２～８間に１文字のスペースがあり、C１２２８では無くC１２２１８・２２８・２３８が該当すると考えられます。
車歴から最も妥当なのはC１２２１８と思われます。C１２-２１８号機は１９６１年に柏崎支区で廃車になっていますが、１９５５年から仙台機関区に配
属されており、本機も所属していましたので転用されたと思われます。それ以外ならば他の２機も含め、本機が１９６２年会津若松機関区で廃車にな
りラサ鉱業に譲渡される段階で転用されたと思われます。また、左クロスヘッド上蓋部にはC１１７２の刻印があります。C１１-７２号機は１９７０年に
米沢機関区で廃車になっていますが、１９６２年には会津若松機関区に配属されていますので、本機が廃車譲渡の段階で転用されたと考えられます。 撮影日 ２０１１/０５/０３・０４
